機僅三十？

若果只有這三十分鐘的機會去證明自己的能力，我早已出局。

玩樂，應該是一件容易不過的事：手執遊戲控制器、拿起球拍、熱了身及開懷大笑就可以。可是玩和樂變成了「任務」，就成了另一回事。

我一向都不是活躍的人，在群體裡只是一個不起眼的跟隨者。每逢有大顆兒的活動，我總是聽命的，從未想過親自組織籌備。當告知我要準備一個三十分鐘小活動，就 猶 如面對一場風暴。遇到困難就放棄決不是我的個性，而且這定會是一個很好的經驗，我只好在有限的時間做最好的(relatively)準備。即使深知紙上談兵及憑空想像從不是實踐的好伙伴，他們竟是手無寸鐵的依靠。

可參考的已看過、力可及的也準備了，任何不足也不再重要。唯一需要擔心的是面皮的厚度，能夠抵受失敗的撞擊嗎？

眼前是一群素未謀面的小孩，他們不是活潑好動，就是充滿好奇心，我的名字、我帶來的書本，以及可畫上紅黑藍色的磁板都是他們的興趣範圍。他們的興趣當然不止 如此，我這位臨時小導師絞盡腦汁擠出來的小遊戲難以吸引他們的注意，第二部份未完成便宣佈失敗，他們大部份也去找別的樂趣了，留下的只有比較「安靜」的 少數、塗了鴉的磁板、散亂的紙張及一個強裝滿意的傻笑臉。

徹底失敗，難道這三十分鐘就令我行人止步嗎？未到這個時候，還要去觀摩別導師的真正實力。

原來要順利開始一個遊戲是這麼花時間各講求耐性的程序，單單要所有小孩坐下來已用了差不多十分鐘！要令他們全部安靜是不可能的事，主持導師只好用擴音器慢慢 地說 出遊戲的內容和規則(明顯有部份小孩只顧嬉戲吧)，這個遊戲是要四至五人一組，每人均手持一條沒有上蓋的紙製水管 他們要合力利用這些水管把一個小球由一點引道至十數米以外的小杯，由於路程遠，組員必須不斷把最後的水管輪流放到最前，令小球得以沿水管向前滾。如果小球 在中途掉下或倒後滾，整組就要在起點重新開始。

那些紙製水管居然為幾位高年級小學男生帶來無限的幻想，變成了星球大戰的激光劍，活動場地就成為他們的擂台，他們覺得能夠實踐科幻情節是天大樂事，協助導師 也制止不了。幾回合的對戰之後，經典的兒時情節發生了 -- 樂極生悲。其中一位的眼角給打到了，幸好只痛了一會就沒大礙，那幾位星球小子也回到現實了。

這個遊戲的確有點難度，主持導師就讓他們練習一會。這群小孩有個子小、正在就讀幼兒園的，也有開始長高、精力充沛的小學生。起初那些小學生手腳靈活，很快的把小球弄到終點，其他年紀較少的則慢慢地熟練這遊戲。

比賽正式開始，有了爭勝的壓力，每組都很著急，他們要控制的小球紛紛掉下，有些則犯了規。重新開始了數次，終於有一組完成了，那組竟然是讀幼兒園的一隊，他 們雖然年紀最小，卻最能夠體現團隊精神！相 反那隊星球小學生的快而不穩定方法就令他們碰了不少釘。絕大部份的比賽的小孩都很專注地完成賽事，但唯獨有一位讀小學的女孩因多次嘗試不果，憤而離隊。差 不多所有隊伍已完成賽事，只有那隊缺少剛離隊女孩的一組遲遲未能完成，即使有多一位協助導師幫忙也多次只差最後一步。

到了這裡才是遊戲的核心！主持導師不斷鼓勵該隊的小朋友，也不忘讚賞其他已完成比賽的隊伍的忍耐力，並提議給最後一隊打氣。一群各有所好而坐不穩的小孩，就 此一同叫喊，鼓勵同伴，遊戲就此完成了。體育精神、守紀律、互相幫助和專心一致這些光說無力的教育元素，透過一個遊戲就能給他們領略得到，這就是給孩童玩 遊戲的真諦。當然，要他們完全明白，就需要進行很多回合了。

我知道遊戲是教育小孩的好機會，但要實行起來，要考慮的比想像中還要多。過程才是學習最重要的教材，遊戲的結果只是令活潑的小孩可以專心的機會吧。

看完遊戲，也是時候對自己的表現負上責任。見那裡的上級之前，我已準備好面對他們對我的不滿。可是，原來他們是「故意」安排一群不同年齡的小孩，讓我這位無 經驗的小導師安排活動，體驗過程中遇到的困難，他們說剛才我面對的就是最差的情況！我當然不怕面對這些困難吧。那三十分鐘只不過是挑戰的第一級，很快又會 有一個或又再一個的考驗，放馬過來！

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最有良心？還是真的有良心？

一個多月之前，本地雜誌SEE進行了一項調查，訪問本地大專生認為哪間企業是最具社會責任，結果顯示地鐵是最有「良心」。在受訪者眼中，有良心的企業應該是要有妥善企業管治、熱心公益、善待員工、重視環保及尊重民意，但調查結果顯示企業在「尊重民意」評比較低。
(詳細調查結果可到這裡)

地鐵被認為是「最」有良心是因為有其他企業作比較，從「高下」得出統計結果。可是，地鐵這公營機構是真的有良心嗎？我不認同。

別忘了，他們是既得利益者，已有「鐵」票。
其實，如對地鐵有多些認識，這調查結果可說是「理所當然」。訪問的對象是本地的大專生，而他們均可享有地鐵半價車資優惠(由荃灣到柴灣只需$5.7)，地鐵可真的對未來社會棟樑負責任了！因此，在大專生眼中，地鐵必是最「愛護」他們的機構，所以也是最有良心的。唯一可與之爭朝夕的只有九巴(如果它也在恆生 指數成份股之列吧！)。受訪者只是大專生，這個調查很可能早就不能客觀反映事實。

公營機構 v.s. 只懂盈利的企業
除了居住的費用之外，交通費可說是香港打工仔一大負擔。車資高企，普羅市民早已怨聲不絕，地鐵即使有可觀收入，竟以所謂商業理由拒絕下調車資。那些「十送一」優惠只不過是「應酬」吧，不但沒有對民生起大作用，更要每周花時間排隊去換一張免費車票。市民不能如願以償，反而要被牽著鼻子走。究竟地鐵是一個公營機構，以方便大眾為首要任務，還是一間云云的股份公司，先利潤後也利潤，最後才考慮大眾呢？

社會責任只是公關手段，還是真正的責任呢？
真正的答案要地鐵高層撫心自問才會有！
但在一般市民眼中，地鐵像封建時代的大地主(巴士公司也是)，市民就像農民一樣，要付出高昂的代價才可工作，市民無可奈何地就範，因為別無選擇，除非徒步吧。

我覺得這個調查應該是一個警號，一些公營機構方針正在本末倒置，原有的理念被牟利所蠶食，服務對象不再是廣大市民，而是無邊無際的利潤。

後記:
東區海底隧道的瘋狂加價又是另一本末倒置的活例。最令人不滿，甚或憤慨的，是經營者的辨護，他們說加價是履行合約精神，那麼對社會市民的道德責任呢?????

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Confidence on Raging Planet

信心即使建在磐石上，任何值得自豪的都是不堪一擊。有多高？有多宏偉？全部都是空談。磐石只是一片假象，支持著這無堅不摧的正正是熾烈流動的熔岩。既可衝破可靠的基石，也可令地基搖動，把上面所有的推倒。

信心即使有多大，能否屹立不倒，卻要望天打掛。

好心像雷劈

吸煙就是對身體、對健康的一種滋擾，哪有室內戶外之分？

• 省掉買煙的錢來點多些小菜
• 員工沒後顧之憂，安心工作
• 吸引更多「無煙」的食客，客似雲來！

居然放棄這些巨大的利益？你們懂計算嗎？是否在做生意的？

You blog, I Blog?

想不到本地傳媒對blogging的小小報導，會引起本地blogger頗大的回響，大概是因為報導太膚淺、以篇蓋全吧。相信將來會有更多有關報導。本地會否掀起Blogging熱潮呢？

我有點矛盾。
我樂意見到這熱潮，因為越多人Blogging，這裡的題材就更豐富。
我卻擔心這種普及，會令Blog淪為「人有我有」的娛樂產物，新加入的是否志在玩樂嗎？本地人對新科技、新產物的態度大多數以娛樂為出發點，從互聯網的用途、3G網絡興起便可略知一二。真正善用活用的為數不多。恐怕很多人會半途而廢。

Blogging跟上網、用3G是有很大分別。使用網絡服務，只需付費及接收訊息就行；Blogging則是思考、組織及貢獻的過程，簡單來說，是要用心的。

我希望 Blogging 能豐富大眾的思考角度及一個在工作以外用心的機會，多於像追求最新款手機般的身份認同。