打道回府時，昏昏欲睡的車廂頓時醒了，一聲撞擊把車旁一窗繪成馬賽克，高速公路的汽車靜止著特別礙眼，同行陌路既驚又急，此小災齊齊承受。
好的多數沒人理，壞的總是大酬賓。
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26.7.07
Share it vs Take it
日落西方前，雲層的邊緣成了一道金光，古老大道兩旁都是灰暗的混凝土，它的光芒在大道的狹窄盡頭特別耀眼，同行伙伴不以為然，此瑰寶只有我獨享。
打道回府時，昏昏欲睡的車廂頓時醒了，一聲撞擊把車旁一窗繪成馬賽克，高速公路的汽車靜止著特別礙眼，同行陌路既驚又急，此小災齊齊承受。
好的多數沒人理，壞的總是大酬賓。
打道回府時，昏昏欲睡的車廂頓時醒了，一聲撞擊把車旁一窗繪成馬賽克，高速公路的汽車靜止著特別礙眼，同行陌路既驚又急，此小災齊齊承受。
好的多數沒人理，壞的總是大酬賓。
6.7.07
5.6.07
工作時工作，關掉時關掉
正如某某知名政治人物所說，冷氣機是一樣偉大的發明。
即使香港的夏天有多悶熱，室內總是每個人的避難所，心理上與不可抗逆的大自然打成均勢。冷氣機畢竟是有開關按鈕，它總會有關掉的時候。它要在仲夏夜的六時正，在大家鳴金收兵或密謀大反攻之際關掉，你們又有何話說？寄人籬下嘛。再者，貫徹減少排放及量入為出的思想指導下，自行製冷實在不太可能，除非來個全民公投吧！
再想想，這種「有心趕客」的關掉冷氣機政策有否令大家檢討，每天都超時工作、每餐都在辦公桌上吃飽真的必要嗎？只有走這條路才能把事情做妥？每天八小時真的不足夠嗎？
也許在悶熱空間感性地作出打道回府的決定，就是重新理性地對待工作的時候。
正如某某不知名博客所說，能收放自如是現代社會的偉大進步。
即使香港的夏天有多悶熱，室內總是每個人的避難所，心理上與不可抗逆的大自然打成均勢。冷氣機畢竟是有開關按鈕，它總會有關掉的時候。它要在仲夏夜的六時正，在大家鳴金收兵或密謀大反攻之際關掉，你們又有何話說？寄人籬下嘛。再者，貫徹減少排放及量入為出的思想指導下，自行製冷實在不太可能，除非來個全民公投吧！
再想想，這種「有心趕客」的關掉冷氣機政策有否令大家檢討，每天都超時工作、每餐都在辦公桌上吃飽真的必要嗎？只有走這條路才能把事情做妥？每天八小時真的不足夠嗎？
也許在悶熱空間感性地作出打道回府的決定，就是重新理性地對待工作的時候。
正如某某不知名博客所說，能收放自如是現代社會的偉大進步。
3.6.07
成功進駐
近年遷都可算是本土大事，本土三大郡的首府都在一年內遷到別的地方。回想起才發現，原來我可能是少數直接參與三郡遷都的將士。
第一次的京師遷都本來是一件簡單任務，因為新址就在左近。可是百密一疏，遺忘了「三軍未發，糧草先行」的行軍基本法，我有份負責看守的糧草竟在最後才出發，須知在新的地方重建糧倉及恢復糧食供應是費時，當然還會遇到外在的溝通問題.....結果最後遲了三天才回復正常。三天沒有糧草，對整個軍隊來說是苦不堪言的。
第二次的南方郡的遷徙規模比雖然第一次小得多，但資源也少得多，沒有充份的時間準備，也沒有高級將領在當地指揮決策，外部溝通的問題更令我們雪上加霜，幾乎成了一團糟，幸好多得當地志願兵的仗義襄助，問題才能一一解決。
首兩次遷都的可謂困難重重。
是次仍在進行中的特區郡遷都對我來說在前兩次的陰影下開始，幸好今次事前有頗充足的準備，可以來個糧草先行，及有高級將領的在場指揮，糧倉的搬遷及恢復基本糧草供應終於能夠在二十四小時內完成，對糧倉本部而言可謂非常鼓舞及欣慰。
糧倉背景資料:
位處涼州，以西涼為行政中心，地理偏僻，常人及陽光難以接近，糧草供應網絡卻遍佈三個郡的每城每縣。
中原一景
第一次的京師遷都本來是一件簡單任務，因為新址就在左近。可是百密一疏，遺忘了「三軍未發，糧草先行」的行軍基本法，我有份負責看守的糧草竟在最後才出發，須知在新的地方重建糧倉及恢復糧食供應是費時，當然還會遇到外在的溝通問題.....結果最後遲了三天才回復正常。三天沒有糧草，對整個軍隊來說是苦不堪言的。
第二次的南方郡的遷徙規模比雖然第一次小得多，但資源也少得多，沒有充份的時間準備，也沒有高級將領在當地指揮決策，外部溝通的問題更令我們雪上加霜，幾乎成了一團糟，幸好多得當地志願兵的仗義襄助，問題才能一一解決。
首兩次遷都的可謂困難重重。
是次仍在進行中的特區郡遷都對我來說在前兩次的陰影下開始，幸好今次事前有頗充足的準備，可以來個糧草先行，及有高級將領的在場指揮，糧倉的搬遷及恢復基本糧草供應終於能夠在二十四小時內完成，對糧倉本部而言可謂非常鼓舞及欣慰。
糧倉背景資料:
位處涼州，以西涼為行政中心，地理偏僻，常人及陽光難以接近，糧草供應網絡卻遍佈三個郡的每城每縣。
中原一景31.5.07
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